HOT ! gsx1300r 隼 B-KINGヨシムラ BAZZAZ サブコン マフラー 110-509-5V50 GSX1300R隼K8-L1 Slip-On R77J (SSS) 1個 ヨシムラ

110-509-5V50 GSX1300R隼K8-L1 Slip-On R77J (SSS) 1個 ヨシムラ。スズキ GSX1300R ハヤブサ (21-25) チタン フルエキゾースト マフラー。20191216news_yoshimura_01.jpg。ヨシムラBAZZAZのZ-Figsx1300r 隼　2008〜2013B-KING 2008〜2012gsx1300r 隼2008年式にて使用。実働確認済みです。Z-Fi本体Z-Fi専用ハーネス取り付け説明書取り扱い説明書ある程度の知識がある方なら説明書があるのでその通りに取り付け可能です。わかりやすく「キーON電源」とマークした赤い配線は、ECU電源線などの12V電源にギボシなどで接続してください。取り付け説明書にもページあります。製品自体は絶版ですが、BAZZAZホームページよりマッピング用ソフトウェアがダウンロード可能です。私は２つのPCでダウンロードできました。PCでソフトウェアを使用すれば、自由にマッピングを変更する事も可能です。現在すでにメーカー推奨マップがダウンロード済みですのでPC操作をせずに、取り付けるだけでも使用可能です。私の車両でパワーチェック(後軸測定)を行ったところフルノーマル状態馬力→184.6psトルク→14.2m kgカスタム状態ヨシムラバザーズ(メーカー推奨マップ)ヨシムラフルエキゾーストマフラー装着馬力→192.96psトルク→14.6m kgもともと高出力の隼で8.3馬力のパワーアップは体感できるほどのいい結果でした。カタログスペック197馬力のため足し算では205.3馬力相当のパワーです。ノーマル状態では空燃費にバラツキが大きくて純正のマップがあまり良くない事に驚きましたがヨシムラバザーズを取り付けて推奨マップにしたところ空燃比のバラツキが格段に少なくなっており馬力アップするだけでなくどこの回転数でも調子の良い空燃費になりました。新品価格は税込で50710円です。実働確認済みかつ希少なチューニングパーツのためあまり安くは出品できません。汚れやすり傷など使用感はあります。中古部品にご理解のある方でノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルを守れる方のみご落札お願いします。。スズキ GSX1300BK B－KING 2008年モデル GX71A。ヘッドライトガーニッシュ アイライン REVO レボ ドレスアップハイラックス。ジムニー JB64W JB74W ホーミングライトマウント　焔。10枚凹み　 純正 ミニ() 《 RA16 》 左フロントストラット。シボレーアストロ　バイザーセット　左右。エスティマ 前期 HID 右左 ヘッドライト セット レベ付き グリーンメッキ。M*A様 日産 純正 ZE1 リーフ ラゲッジアンダーボックス。AP1 S2000 前期 純正 テールランプ KOITO 220-22312。MAQSスプリングID62 150mm 14kg。トヨタ 86 ダッシュボード インストルメントパネル 純正パーツ。パール角マーカーレンズ 未使用 希少 デコトラ レトロ 旧車　キャンター エルフ。JF1 NBOX 左ヘッドライト STANLEY W0340#4264。アコード　CA リトラ　ライト　右。トヨタ クラウン　200後期 純正テールランプ 左側。アルファード30前期用　タイプブラックボンネットモールフード。ワゴンRmh34スティングレー用LEON低王車高調一式